| ■04'KTM640 LC4 走行レポート 2005/4/5 by 大山 <TOP> ・約６ｃｍローダウン仕様車で慣らしを兼ねて約１３０ｋｍ試乗して来ました。 ライダーのバイク歴で感想は異なってくると思いますので、参考としてお読み下さい。 私のバイク歴：25才以前は省きます XL250S,XL125R,XL200R,XLR250,XR250,KTM250３台, トランザルプ600,CB750ナイトフォーク,CRM250,KTM125,TLM260,ベータ250 |
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■約６ｃｍローダウンは身長１６８ｃｍ短足の私でも信号 待ちが安心です。シートがスペシャルのお陰で振動は ホトンドと言うより全く気にならなく、ハンドルの振動も 気になりませんでした。ポジションはOFFに近いですが フロントの安定感がオンロードバイク近くて異様な感じ を受けました。 取り回しが楽で多少のギャップは全然気になりません。 ６４０の加速は気持ち良いで |
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| ・千本松の近くの長良川堤防 ダートは走りませんでした。 | ||
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| ■ワインディングを走って見ましたが、ビッグシングルは初めての経験でしたので走り方やアクセルの 空け方が解らなく初心者みたいな走りになってしまいました。一人で来て良かったなと思いましたが 慣れればキット気持ち良く早く走れるバイクだと思います。 スピードを出していないつもりでもメーターを見ると50km〜70ｋｍ、スピード感をあまり感じさせない バイクだと思います。 |
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■気になる所 久しぶりにバイクに乗ったからかも知れませんが、ク ラッチが少し重たいです。エンジンが熱くなるとクラッチ の切れが少し悪くなるような気がします（遊びが増える 感じです）。 低速でリヤブレーキを強くかけると音（キーキー）が出ます。 現在整備対策検討中です。 |
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| ■エンジンの始動性は抜群です。エンストも一度も無く安定しています。 意図的な操作をしない限りはフロントが浮く事も無く、とても気持ちの良い加速をしてくれます。 しかし、コーナーのアクセルワークには少々慣れが必要だと思います。 ３速で時速５０ｋｍ、４速では時速７０ｋｍが限界になります。５速は時速１００ｋｍ以上で使用するという 感じです。燃費は私で２５ｋｍ/?ぐらいでした。 ★私の今一番お気に入りバイクです モット上手く、早く走れるようになれたらと強く思っています。 |
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